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　　虽然目前有关去产能将造成的多少工人还没有确切的数据，但如何安置这些人员无疑是对各地的一个严峻考验。矿业界根据各行业就业人口和产能数据，仅煤炭行业悲观来看将有154.2万人面临失业，乐观估计的话也有73.26万人。
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 　　而我国进口的则为高附加值的产品，进出口价格存在较大差距。未来，我国应该不断钢材产品的含金量，其附加值，增强竞争力，而不仅仅是靠低价产品来抢占市场。这场不但没有退路，还必须要加快脚步，制造业的并购转型升级和淘汰过剩产能都日渐紧迫，而与此同时，经济的转型也到了关 售

 　　除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。

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 　　（11日）沙钢公布8月中旬价格政策，其中螺纹上涨80元/吨，线材和盘螺上涨50元/吨，提振市场信心。据显示，2016年7月下旬会员钢铁企业粗钢日均产量162.08万吨，较上一旬下降4.08%。

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 　　（USSC）近日宣布，计划将高附加值汽车板生产从加拿大安大略省伊利湖厂和汉密尔顿厂转移至美国境内生产企业，具体转产数量为每月1.5万短吨（每年18万短吨），并计划于今年10月份开始由美国生产企业向客户交付汽车板产品。 测

※规格全： 6061t6511板材: 卷板（薄板） 平板 中厚板（ 带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
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